У своїй першій статті я був радий представити вам себе і трохи розповісти як став пілотом. Сьогодні я поділюсь з вами цікавою інформацією як пілоти зберігають свою ліцензію і які курси вони регулярно проходять.

Після закінчення освіти і отримання диплому, наступним кроком є збереження вашої ліцензії пілота. Уявіть, що кожен пілот повинен скласти іспит, щоб підтвердити свої знання та управління літаком, кожні 6 місяців для того, щоб продовжити роботу. Що значить бути пілотомЦе дійсно Так! Ласкаво просимо до життя справжнього пілота! Будучи пілотом, ми повинні складати іспити кожні 6 місяців. І якщо ми хочемо зберегти високу зарплату, ми повинні скласти їх на відмінно.

На сьогодні авіакомпанії по всьому світу використовують імітаційні засоби для проведення курсів початкової підготовки, курсів з підвищення кваліфікації та семінарів. Усі авіалінії повинні дотримуватися суворих правил з метою проведення регулярних навчань свого екіпажу. Органи з авіації роблять періодичні перевірки з дотримання правил, а також для підтримання високого рівня безпеки польотів в авіації.Що значить бути пілотом

Курси є різними, залежить від того, яке навчання вам необхідне. Наприклад, якщо ви влаштовуєтесь на нову роботу, ви зобов’язані пройти кілька курсів: перша медична допомога, захист від пожежі, аварійно-рятувальне обладнання, курс з виживання у воді тощо. Ці курси є обов’язковими для бортпровідників та пілотів.

Я хотів би розповісти вам трохи про курс з виживання у воді, що необхідний у випадку приземлення літака на воду під час надзвичайної ситуації. Зазвичай, для проходження цього тренування авіакомпанія орендує басейн, але я пам’ятаю свій перший курс з виживання у воді, яка була представлена для Caribbean Airline. Ми проходили тренування безпосередньо в морі, недалеко від пристані порту з двома інструкторами. Один інструктор був з нами у воді, а другий – на пірсі та спостерігав, щоб не було акул чи медуз біля нас.

Що значить бути пілотомІмітаційні моделі літака (симулятори) є реальною копією літака і кабіни екіпажу. Ми можемо практикувати всі види надзвичайних ситуацій, які можуть статися під час польоту: проблеми двигуна, пожежі, дим, швидка кабіна декомпресія і т.д. За допомогою цих інструментів симулятора екіпажів добре підготовлений для щоденної роботи.


Дякую за ваш час, що прочитали мою статтю, та надсилайте свої коментарі до журналу J&T. Я буду радий відповісти. Крім того, якщо ви хочете дізнатися більше про авіацію, надсилайте свої питання.